Need for Speed Carbon

Need For Speed est de retour dans un nouvel opus sur la nouvelle console de Nintendo, la Wii. Direction les canyons.

Need For Speed reprend donc la voiture direction les canyons, mais cette fois-ci vous tiendrez une Wiimote en main pour conduire votre voiture. Beaucoup de gens étaient septiques sur la nouvelle façon de jouer au jeu de courses sur la Wii. Et effectivement même après un temps d'adaptation très long le jeu ne devient pas maniable pour autant, c'est donc une déception de ce côté-là . Le jeu a subi quelques nouveautés, telles que la possibilité d'avoir des équipiers. Il y a trois sortes de coéquipier, les bloqueurs qui, dès qu'on envoie le signal, va aller détruire coûte que coûte la voiture adverse, les éclaireurs qui connaissent la route par coeur et vous dévoilent les raccourcis ou encore l'aspiros, son objectif est de vous aider à atteindre des vitesses folles en se postant juste devant votre nez pour que vous profitiez de l'aspiration, pendant certaines courses il sert plus que ce que l'on pense. Le mode carrière est basique, vous devez faire des épreuves (course, drift, éliminatoire, course radar, canyon), le mode drift avec la Wiimote est tout simplement injouable la première fois, vous ne pourrez pas passer sans vous prendre minimum deux murs. Les boss ont une difficulté bien réglée qui vous donneront du fil a retordre. La petite nouveauté de cet opus est l'autosculpt, un mode tuning très poussé, sans doute le plus poussé qu'il nous ait été donné de voir, tous types de jeux confondus, quel que soit le support. En plus de pouvoir acheter et modifier des jantes, des pare-chocs, des bas de caisse, des capots, des spoilers et des échappements, il est possible de les modeler à sa manière grâce à un outil très précis décomposant chaque zone de chaque pièce pour que l'on puisse créer des formes et de les incliner à sa convenance. Les courses poursuites contre les voitures de police ne manquent pas d'intensité et vous feront passer de très bons moments, devant votre TV. Les sensations de vitesse restent excellentes, même si le tout n'est pas très maniable au début.