Race Driver : GRID

Après de moultes opus Old-Gen basé su l'arcade, Toca se lance enfin dans le grand bain de la HD. Non sans rien changer, le jeu a pris un nouveau tournant, finis la simulation, et bienvenue l'arcade au plus fun, nouveau mot d'ordre chez Codemasters depuis Colin McRae: Dirt.

Annoncé que peu de temps avant sa sortie, Race Driver : GRID (on oublie le "Toca") est bien parmi nous ! Il aura fallu environ 3 ans de développement aux développeurs Codemasters pour créer la bête. Surtout, arriver à redonner un nouvel élan à une série qui se mourrait dans son classicisme. Alors quelle mode pour tout changer ? Rien de plus radical, un nouveau style, finis les corses de 2 heures sur un seul environnement ou les pneus s'usent les autres concurrents ne sont que de vulgaires robots sans âme qui ne sont que là pour faire office de décor, c'est tout ça qui a été changé dans Race Driver : GRID. Cette fois le jeu opte pour un graphisme travaillé, des effets de lumières magnifiques et des circuits beaucoup plus envoutants. DU côté du Gamplay, il se lance dans l'arcade, poussé à 220 km/h, il ne faudra que 100 m pour revenir à 0km/h. Cette touche d'arcade est poussé à son maximum pour démocratiser un peu plus son jeu de voiture, le jeu se montre beaucoup plus ouvert, de plus, l'IA ressemble enfin à quelque chose, ne vous attendez pas a ce qu'il se laisse faire si vous voulez pousser votre adversaire dans un mur, il esquivera, ou même certains feront des têtes à queues sans même votre aide lorsque la course est tendu. D'ailleurs votre équipe vous le rappellera au moment de la course, si vous possédez un prénom commun, vous serez appelé ainsi tout au long de la course, (ex : "Attention Paul, le candidat 3 et le 2 se sont accrochés, il est au milieu de la route, évite sa voiture"). Le jeu opte également pour un petit effet retro Prince of Persia, car si les voitures sont détruites lors d'un crash a 200 km/h ou faute de mal conduire, il vous est possible de faire un flash-back et de revenir jusqu'à 10 secondes avant le crash. Ce nombre de retour en arrière n'est pas illimité et il évolue en fonction de la difficulté choisie. La difficulté même est très bien dosée, pouvant être changé lors de chaque étape, la difficulté Facile permettra aux vrais novices de s'amuser et même de gagner, en normal, c'est l'occasion de vivre une aventure sympathique mais pas très corsée, c'est alors qu'en difficile et Expert que le jeu prend enfin son envol, avec des courses acharnées, bourrées de stress, un vrais régal. Le mode carrière ne déroge pas a la règle, on commence au début en pilotant pour d'autres écuries, avec un faible budget, ces dernières vous permettent d'acquérir une certaine expérience avant de créer la vôtre, une fois votre première voiture rénovée, c'est votre team qui ouvre, et là , avec les sponsors très vite sa rapporte beaucoup plus gros ! Le mode carrière ressemble étrangement à celui de Colin McRae: Dirt, une sorte de pyramide de courses, se découpant en 3 parties, une première, Europe, qui regroupe des voitures européennes (Bmw, audi, etc) et qui vous fera parcourir des circuits tel le Nurbegring ou les 24 heures du man, qui se déroulent en 24 minutes, un peu faible pour le vivre pleinement. Etats-Unis, avec ses courses de Muscle-Car en ville, ou Asie, avec ses épreuves de Drift (il faut déraper plus que l'adversaire). Déjà bien garni sur ce plan là , certaines épreuves assez fun de Stock-Car viennent s'ajouter, ainsi que courses de Formule 1 vraiment très bien réussi. On pourra regretter de ce jeu son manque de variété dans les voitures (45 au total), son absence de pluie, et son aspect assez répétitif par moment. Sa vue interne très agréable, mais qui manque parfois de visibilité. Race Driver : GRID est le petit nouveau dans la cour des grands, avec son Live bien garni, et son système de "veto" pour choisir sa course, déjà utilisé sur Halo 3, le titre maîtrise le sujet. Alors pourquoi s'en priver ?